在进行空气滤清器设计时，需要考虑以下几个方面：容尘量容尘量指的是空气滤清器的允许积尘量，当灰尘在空气滤清器上的量超过该值后，柴油滤清器，空气过滤器的阻力会变大，导致过滤效率下降。因此，一般规定滤清器的容尘量是指在一定风量的作用下，因积尘而阻力达到规定值（一般为初阻力的2倍）的积尘量。空气滤清器的使用寿命一般以达到额定容尘量的时间作为其滤芯的使用寿命。过滤效率空气滤清器的过滤效率指的是单位时间内被空气滤清器滤除的尘土量与随空气进入空气滤清器的尘土量的比值的百分数。
机油滤芯肯定是要有旁通的，不光是机油滤芯，其他的滤芯比如液压油滤芯，也是要有旁通阀的，只不过有的旁通阀在机器本体上，更换的时候只更换滤芯，有的滤芯集成了旁通阀，那么发动机或者液压油泵上就没有旁通阀。有旁通阀的目的是保护发动机或者液压油在滤芯脏了或者油液粘稠的时候不会干磨损坏发动机或者液压泵。那么空气滤芯带不带旁通？不带，因为即使是空气滤芯脏了，堵塞了，柴油滤清器厂家，只会造成进气量不足动力不足，不会导致发动机损坏，假如有了旁通阀，反而会因为脏了造成旁通使发动机损坏或者造成中冷器堵塞
滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动机的配件。
按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器（滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器），空气滤清器，空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，环保柴油滤清器，俗称四滤。分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。
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